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ワイドなラウンドポイントノーズ
レールはダウン調ミディアム
ボトムコンツアは深く長いノーズコンケーブ~ラウンドのグラデーション
ノーズロッカーはロー
テールはワイドスクエア、ミドルキックテール
フィンセットはシングルボックス
非常に軽量な上、強固で、フレックス性に優れた構造
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【試乗感想】
サンダーボルトテクノロジーによる、軽量かつフレキシブルな構造は、ボリューム感のあるノーズライダーをミッドレングス並みに扱いやすくしていました。
漕ぎ出しから滑り出しまでが明らかに速く、あっという間に理想のラインにのっているといった感じです。
初代スプラウトのレールはわずかにダウンしたほぼ50:50のボキシーなミディアム。必要以上にフェイスを噛むことがなく、ほどよい反発もあって、レールの入れ替えはスムーズでした。
ミドルなキックテールはターンのきっかけをつかみやすく、サンダーボルトテクノロジーと相まってシングルボックスとは思えないノーズコントロールを実現しています。
数多のノーズフリークから高い信頼を得ているCJが手掛けたノーズライダーだけあって、深く長いノーズコンケーブが、圧倒的なノーズライディングの安定性を体感させてくれる究極のノーズライダーモデルでした。
浸水するような割れや打痕といった破損はございません。もちろん、リペア歴も無しのミントコンディションです。
手渡しは、仙台新港または県内近隣商業施設駐車場等で待ち合わせ受け渡し可能な場合に限ります。発送の場合、西濃運輸様各支店・営業所留め着払い発送です。エアパッキン(プチプチ)巻き+緩衝材を当てての段ボール梱包です。これまで、西濃運輸様に発送をお願いして落札者様から破損等のクレームが入ったことはございませんが、保証はないので念のため。
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