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玄武 3インチ ブロック
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ls500 GVF50 ハイコントロールセンサー ローダウン用
R氏様専用 チューブフィッティング ロックタイト エアサス
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Swift スイフト 直巻きスプリング
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タントカスタムRS 600系 サスSET
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プリウス30車高調 RS-R リアスプリング、アジャスター
8580円
エスティマ用 ダウンサスペンション スプリング
14000円
スバルレガシィBR系純正STIサスペンション
ENDLESS エンドレス ヘルパースプリング ID65
7247円
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◉新型ジムニーjb64・シエラjb74及びJB23(1型〜10型)・シエラJB33・シエラJB43専用リフトアップ用 ロング ショック RPG製2~3インチアップ対応!ロングショック ジムニー JB23 一台分4本セット ホワイト色 未使用品
⚠️純正及び社外用ショックは消耗品(メンテナンス不可)なので通常2万キロ〜3万キロ走行で交換をお勧め致します。(オフロード走行の場合は走行距離が短くなりますのでご了承下さい。)
【サイズ】
・フロント
最大長:約470mm
最小長:約290mm
ストローク:約180mm
・リア
最大長:約500mm
最小長:約315mm
ストローク:約185mm
シェル外径:約45mm
ダストケース外径:約54mm
※フロント用はループセンターからステム根元までを計測しております。
【商品詳細】
・2~3インチアップ用ロングショックです。
・フロント用2本、リア用2本の1台分セットになります。
◉硬質強化ウレタン製ブッシュ(オフロード&クロカン走行時には最強アイテム)4個も同時販売しておりますのでお声掛けいただければご対応致します。(写真画像5枚目参照)
♢♦︎硬質強化ウレタン製ブッシュについて♢♦︎
純正品及び社外品のショックに付属されるブッシュはショックのバタつきバタ足現象が出ます。純正品のブッシュですと非常に柔らかく、本来のショックアブソーバーの性能が損われ、しなやかにさせるために柔らかい材質が使われておりますが、社外品のサスペンションに交換した車両や走行距離が伸びた車種ですと高速走行時にサスペンションの横揺れバタつきが激しくハンドルが取られたり、不快な音に悩まされたります。そのような現象をウレタン材に交換する事で解消されます。また硬質ウレタン材なので長寿命です。
以上の事より同時装着をお勧めします。
※3インチ以上のリフトアップ車両は車種により延長ブラケットが必要になります。
※新品未使用品ですが商品の表面に製造ラインでの製作時及び保管時に生じた若干の傷、塗装の剥げ等がある場合がございますが製品機能の低下や不良等などは一切御座いませんのでご安心下さい。
◉税込・送料込みなので北海道・九州地方の方はお買い得です♪更に沖縄本島地方の方や離島の方は超お買い得になっております♪
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